H3000 gazdaságos nagysebességű logisztikai szállító traktor

Ultra alacsony üzemanyag-fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás 3-8%-kal jobb, mint a konkurens termékek.
A teljesítmény-kiegészítők optimalizálása, pontos teljesítmény-illesztése révén javítja az átviteli hatékonyságot, csökkenti a vezetési ellenállást, az üzemanyag-fogyasztást, mint a hazai platformtermékek 3% -8%, hogy több hasznot hozzon.

Ultra alacsony önsúly

Önsúlya 3%-kal könnyebb, mint a konkurens termékek.
Alumíniumötvözet üzemanyagtartály, alumíniumötvözetből készült sebességváltó burkolat, alumíniumötvözet légtároló henger, alumíniumötvözet felni stb., a jármű tömegének csökkenése 3%-kal könnyebb, mint a versenytársaké, a jármű tömege 8,29 tonna, az alacsonyabb önsúly javítja az üzemanyag-hatékonyságot (feljebb 2,3%-ra 100 km-enként), javítja az ütközésbiztonságot (10%-kal csökkenti a tehetetlenségi energiát), javítja a menetbiztonságot (csökkenti az alkatrészek terhelésének fáradását), és csökkenti a H3000 traktorok nagyjavításának valószínűségét.

Teljesen acél fülke

A vezetőfülke az Európával szinkronizált vázszerkezetet alkalmazza, a H3000 megfelel a legújabb európai ECE-R29 ütközési szabvány teljesen acél fülkéjének, a karosszériát pedig a világ legjobb ABB robotja automatikusan hegeszti, nagy hegesztési pontossággal, egyenletes forrasztási kötésekkel , nincs hegesztés és virtuális hegesztés stb., hogy zord környezetben ne legyen hegesztési deformáció, és az ütésállóság erősebb. Jobban garantálja az emberek és a járművek biztonságát.

A mag hajtáslánc, alkalmas különféle útviszonyokhoz

Az aranyipari lánc három alapszerelvényével – Weichai WP12 motor + gyors 12 sebességes sebességváltó + Hande tengely – az egész jármű ereje megoldja a jármű lágy mászásának problémáját. A 12-fokozatú alumínium direkt sebességváltó sebessége 22%-kal alacsonyabb, mint a versenytársaké, jelentősen csökkentve a kinetikus energiaveszteséget és az üzemanyag-fogyasztást. A standard jármű kézi hajtású tengellyel van felszerelve, és a kerekek közötti differenciálmű az általános gömb alakú szerkezetet alkalmazza, és a sebességváltó hálója jobb. Európával szinkronizált, alacsony ellenállású, karbantartást nem igénylő FAG csapágytechnológiát alkalmaz, zsírkenést alkalmaz, 500 000 km karbantartást nem igényel. A fékdob külső szerkezetet használ, a napi karbantartás mindössze 10 percet vesz igénybe, ami jelentősen csökkenti a karbantartási időt és költséget, javítja a látogatottságot, így pénzt takaríthat meg, miközben többet keres.

Könnyű, nagy szilárdságú keret

A Delon H3000 könnyű változata 850×270 (8+4) nagy szilárdságú acélvázat használ a könnyebb súly érdekében. 6000 tonna hidraulikus prés sajtolás, a folyáshatár több mint 50%-kal nőtt, a teherbírás, a stabilitás és a csavarodási ellenállás sokkal jobb, mint az azonos szintű hazai modellnél, illeszkedik az első és a hátsó kevesebb laprugóval, a hatékony logisztikai szállításra szabva felhasználókat, hogy biztosítsa a hatékony részvételt.

Könnyű vezetés, búcsút a fáradtságnak

Az újonnan kifejlesztett teleszkópos tengelyváltó mechanizmus és a négypontos légzsák felfüggesztés fokozza a karosszéria általános hangszigetelését, kényelmét, por- és esővédelmét, így a hosszú távú vezetés során sem lesz fáradt.

Sebességváltó-vezérlés frissítése, javítja a vezetési kényelmet

A vezérlőműszer előnye a jó tömítés és a rugalmas csatlakozás, amely képes elkülöníteni a külső hangot, és elkerülni a joystick vibrációját és a merev veszteséget. A továbbfejlesztett joystick hatékonyan megakadályozhatja a sebességváltást, biztosítja a jármű kezelhetőségét és csökkenti a vezetési fáradtságot.

A négypontos légzsák felfüggesztés fokozza a vezetési kényelmet

A négypontos légzsák-felfüggesztés emellett 22%-kal növeli a jármű lengéscsillapítási arányát, és a vezetési simaság is jobb, és hatékonyan enyhíti a vezetés okozta ütéseket és fáradtságot, így a legkényelmesebb vezetési élményt nyújtja.

A fülke lengéscsillapító alkatrészeinek fejlesztése a menetkényelem javítása érdekében

A H3000 optimalizálja az alváz felfüggesztését, a fülkefelfüggesztést, az üléseket és egyéb kapcsolódó alkatrészeket, és 14%-kal javítja a jármű menetkényelmét.

Hangszigetelő hatása jó, nem zavarja az autós beszélgetést

Kétoldalas tömítésű ajtó + kézi felülvilágító tömítés + teleszkópos tengelyváltó tömítés stb., a hangszórórendszer hozzáadásával javítja a hanghatást, így parkolási idő alatt is élvezheti a teát.

Humanizált vizuális komfort kialakítás

H3000 nagy ívelt panorámahíd autóminőségű első szél, amely széles látómezőt biztosít a vezetőnek. Új négylapos kormány, autó kialakítás, műszeres irányzék akadálymentesen.