A teherautó -piacon a mai heves versenyen a Shacman Heavy Truck áttörött az ostromon, és egymást követően felerősítette a lépést. Ma Nina elviszi Önt a Shacman Heavy Truck 2024 kiemelkedő modelljeire, vessünk egy pillantást az iparág vezető technológiájára és az innovációra, amelyet a Shacman Heavy Truck hozott.
700 lóerős gáz nehéz teherautó: WP17NG földgázmodell
2023 -ban azt mondhatjuk, hogy a gáz nehéz teherautók értékesítése egészen tovább halad, és olyan befolyásoló tényezők, mint például a szigorúbb kibocsátási előírások, az emelkedő olajárak és a teherfuvarozások csökkenő ingadozásai alapján, a gazdaságosabb gázkocsik továbbra is több kártya barátok figyelmét vonzhatják a jövőben. Természetesen ez a teherautó -barátok számára is több elvárással rendelkezik a gáz nehéz teherautókra, például a gyorsabb működési hatékonyságra, az alacsonyabb gázfogyasztásra és az átfogóbb konfigurációra. Erre válaszul a Shacman Heavy Truck 2024-ben hozza a 700 lóerős X6000 zászlóshajó verzióját.
A sebességváltó szempontjából az autót a gyorsabb 16-sebességes AMT sebességváltóval, az S16AD modellel párosítják. A sebességváltó vége a hidraulikus retarderhez is kapcsolódik, amely erősebb biztonsági garanciát biztosít a hegyvidéki hosszú lefelé mutató szakaszokon, és hatékonyan csökkenti a fék kopását és a gumiabroncsok kopását, valamint kiküszöböli a víz -sprinklerek felszerelését és a víz hozzáadását.
Az X6000 zászlóshajó verziója Weichai WP17NG700E68 gázmotorral van felszerelve, amelynek elmozdulása 16,6 liter, maximális kimeneti teljesítménye 700 lóerő és csúcsnyomatéka 3200 nm. A gázmotor az ipar legnagyobb lóerő -terméke, amely szélsőségesebb élményt nyújthat a teherautó -barátok számára.
Hat szabadalmaztatott energiatakarékos technológia fejlesztése révén, ideértve a jármű energiatartalmát, a jármű-integrációt, a jármű-termálkezelést, az intelligens váltásszabályozást, a jármű előrejelző vezetését és a járművezetői vezetési szokások átfogó értékelését, a vállalat eléri az iparág legalacsonyabb gázfogyasztását, 9% -kal jobb, mint a versengő termékek, és megfelel a hegyi körülmények speciális igényeinek.
A kitartás szempontjából az X6000 zászlóshajó áruház 1500 literes gázpalackokkal van felszerelve, amelyek könnyen kielégíthetik a távolsági csomagtartási logisztikai forgatókönyvek igényeit.
Az autó belsejében az X6000 zászlóshajó jól megérdemelt csúcskategóriás modellként viselkedik, lapos padlóval és autószerű belsővel, az általános kényelem érdekében. A konfiguráció szempontjából kulcsfontosságú belépési indítással, elektromos fűtési visszapillantó tükör, fáradtságfigyelés, kettős felfüggesztés képernyő, 1.2 kW -os inverter tápegység stb., Amely teljes mértékben kielégíti a teherautó -barátok szállítási igényeit.
840 LE nehéz teherautó: X6000 WP17H840 Hosszú Haul Standard Load Traktor
A WP17H840E68 motornak 16,63 literes elmozdulása, maximális teljesítménye 840 lóerő és csúcsnyomatéka 3750 nm, amelyet "Performance Monster" -nek hívnak, és több időszerűséget tud biztosítani a tényleges működési forgatókönyvekben.
A sebességváltó szempontjából az autót a Fast S16AD sebességváltóval párosítják, az AMT automatikus sebességváltó kialakítása megkönnyítheti a vezetést, miközben pontosabban a gyorsító térkép optimalizálásával és más technológiákkal kombinálva jobb üzemanyag -takarékosságot eredményezhet a járműben.
Természetesen ez a modell nemcsak erőteljes, hanem kiváló teljesítményt nyújt a belső kényelem szempontjából, és határozottan a "minden körű zászlóshajóhoz" tartozik. Az olyan alaptechnológiákat, mint a modális optimalizálás, az aktív zajcsökkentés, a szabadalmaztatott tömítőgát és a hajtómű vibrációvezérlése, a vezetési környezet kényelmesebbé tétele érdekében használják. Sőt, a kormánykerék beállítási tartománya nagy, a fülke helye rendkívül tágas, és a tárolási mennyiség nagy, ami kényelmesebbé teheti a kártyás barátok napi vezetését.
A szállítási biztonság szempontjából a jármű 26 ellenőrzési stratégiát és funkciót telepít, mint például az aktív biztonság, az integrált biztonság, a passzív biztonság és az utógondozási biztonság, és az iparág legbiztonságosabb és legmegbízhatóbb szállítási eszközeit a kártyás barátokhoz hozza.
Olaj-gőz-hibrid: HPDI traktor
A gáz nehéz teherautó népszerűségével a gázmotor technológiája fokozatosan egyre nagyobb figyelmet fordít, és a HPDI motor az egyik, előnye, hogy ugyanakkor csökkentheti az üzemanyag -fogyasztást, így a gázmodellek hasonló teljesítményteljesítményt érhetnek el az üzemanyag -modellekkel, és alapvetően megoldhatja a hagyományos gázmodellek fennsík adaptálhatóságának problémáját is gyújtógyertyák segítségével. Egy szóval lehet élvezni a földgáz alacsony költségeit, miközben biztosítja az energiát.
Az autó fel van szerelve a WP14DI.580E621 HPD motorral, amelynek elmozdulása 13,5 liter, maximális 580 lóerővel és 2600 nm -es csúcsnyomatékkal, amely megegyezik ugyanazon lóerő -dízel motor teljesítményével, miközben 20%-kal növeli a gázmotor teljesítményét és nyomatékát.
A motor 5% -os dízel gyújtás +95% földgázégetési munkát használ annak biztosítása érdekében, hogy az energia egyszerre több fekete technológiát használjon, ami alacsonyabb gázfogyasztást eredményezhet és csökkentheti a kártya barátok szállítási költségeit.
A sebességváltó szempontjából az autó megfelel a Fast S12MO sebességváltónak, teljesen alumínium héjjal. Ezenkívül 1000L HPDI gázpalackokkal van felszerelve.
A belsőépítészetben az autó X6000 új formatervezést, az általános gyönyörű légkört is alkalmaz, de felfüggesztési képernyővezérléssel is rendelkezik, kiemelve a csúcskategóriás minőséget. Ezen túlmenően az autó kulcs nélküli belépési indítással, LED -es fényszórókkal, ABS+ESC -vel, teljes gumiabroncsnyomás -megfigyeléssel és egyéb konfigurációkkal is rendelkezik.
metanol traktor
Jelenleg a költségek további csökkentése és a hatékonyság növelése érdekében a Shaanxi Automobile Heavy Truck 2024 -ben a Delong X5000S Elite 6x4 -es metanol -traktorot is hozott. Az LNG -vel és a dízelolajjal összehasonlítva a metanol alacsonyabb működési költségekkel és nyilvánvaló gazdasági előnyökkel jár.
Az energia szempontjából az autó fel van szerelve a WP13.480M61ME motorral, amelynek elmozdulása 12,54 liter, maximális 480 lóerő és 2300 nm -es csúcsnyomaték. A hajtásláncot a Fast S12MO sebességváltóval illeszti.
A kitartás szempontjából az autó kettős üzemanyag -tartály -kialakítást használ, kapacitása 800L +400L (350 liter metanoltartály +50 l -ben benzintartály), amely a 1150L metanoltartály maximális térfogata több mint 1100 km -es vezetési tartományt biztosíthat, a leghosszabb az iparágban, hogy megfeleljen a közepes és hosszú távú szállításnak.
Érdemes megemlíteni, hogy a jármű könnyű kialakítást alkalmaz, és a jármű testtömege jelentősen 8400 kg -ra csökken, ami az iparban a legkönnyebb, és tovább javíthatja a teherautó -barátok működési jövedelmét.
Ezenkívül az autó nagy szilárdságú alváz-kialakítást is használ, a hordozóképesség és a passzálhatóság erősebb, képes alkalmazkodni a különféle összetett útviszonyokhoz, a sportautók biztosabbak.
A fülkében az autó magas felső hálószobás kialakítást alkalmaz, a belső tér rendkívül gazdag, de légzsák csillapító ülésekkel, elektromos automatikus termosztát légkondicionálással, többfunkciós kormánykerékkel, központi vezérlőzárral és egyéb konfigurációkkal is rendelkezik, kényelmes vezetési élményt nyújthat a teherautó barátok számára.
Átfogó frissítés: X5000 zászlóshajó LNG traktor
A Gas Heavy Truck Piac egyre hevesebb versenyével a Shacman Heavy Truck átfogóan továbbfejlesztette az X5000 -et, az egyik zászlóshajó termékét, és az X5000 zászlóshajó LNG traktorát a SHACMAN HEAVY TRACT 2024 -be hozta.
Az energia szempontjából az autó fel van szerelve a WP15NG530E61 gázmotorral, amelynek elmozdulása 14,6 liter, maximális kimeneti teljesítménye 530 lóerő és csúcsnyomatéka 2500 nm. A hajtásláncot a gyors S16AO sebességváltóval illeszti. A hőgazdálkodási technológián, a jármű integrációs technológiáján, a vezérlési stratégia optimalizálásán és más technológiákon keresztül, a járműgáz -fogyasztás 5%, a gázfogyasztási szint vezet az ipar.
Természetesen a X5000 zászlóshajó verziójában a legszembetűnőbb változás a belső és a külső dekoráció átfogó frissítése, az első rács, a lökhárító, a fényszórók, a visszapillantó tükör és a napfény átfogó korszerűsítése és optimalizálása, egy új alak felhasználásával, hogy növelje a háromdimenziós megjelenés megjelenését.
A belső térben a műszertáblázat alakját és anyagát frissítették, függetlenül attól, hogy megjelenés vagy érzés, fejlettebb. Ezen túlmenően egy 12 hüvelykes felfüggesztési multimédiás képernyővel is van felszerelve, amely tovább növeli a jármű tudományos és technológiai értelemben és intelligens szintjét.
Érdemes megemlíteni azt is, hogy az autót a megbízhatóságban is frissítették, a csővezeték -elrendezés általános optimalizálása, a vezetékkötegek és az elektromos alkatrészek minőségének javítása, és a járművek látogatásának erős garanciáját biztosítják.
Fő integrált LNG traktor
A Shacman Heavy Truck 2024-ben, az alacsony gázárakkal rendelkező LNG regionális expressz szállításáért a Shacman Heavy Truck is energiahatékonyabb, biztonságosabb és értékmegőrző X6000, a főre szerelt integrált LNG traktorot is hoz.
Az energia szempontjából az autó fel van szerelve a WP15NG530E61 gázmotorral, amelynek elmozdulása 14,6 liter, maximális kimeneti teljesítménye 530 lóerő és csúcsnyomatéka 2500 nm. A hajtásláncot a gyors S16AD sebességváltóval illeszti.
A kitartás szempontjából az autó a fő lógó egy technológiát használja, a főautót 2 500L hengerekkel párosítják, a pótkocsit 4 500L hengeres hengerekkel, a vezetési tartomány pedig a legmagasabb 4500 km. Ezenkívül a pótkocsi négyzetének mennyisége 7,3 négyzetkel növelhető, ami arra készteti a kártyákat, hogy többet keressenek.
Ugyanakkor az üzemanyagköltségek további csökkentése érdekében a jármű tovább csökkenti a földgáztulajdonos rést és csökkenti a vonat szélállóságát. Ezenkívül az autó mágnesszeleppel is van felszerelve a fő gázhenger be- és kikapcsolásához, és képes vezérelni a fülke egygombos kapcsolóját, amely hatékonyan biztosítja a kapcsolás és a gázbiztonság kényelmét.
Általánosságban elmondható, hogy a Fire Gas Heavy Truck piacán a Shacman Heavy Truck felkészülhető, és határozottan megragadja a jövőbeli piaci változások tendenciáját, különös tekintettel a WP17NG700E68 gázmotorral felszerelt Delong X6000 -re, amely jelenleg elegendő ahhoz, hogy büszke legyen a többi nehéz teherautóra. Természetesen a gáz nehéz teherautó -lóerő teteje mellett a 800 lóerő üzemanyag -nehéz teherautó az első háztartási tömegtermelés is, amely a Shacman Heavy Truck mély műszaki erejét mutatja.
A postai idő: december 20-2023
