Az új energiájú szél egyre hevesebben fúj.A nemzeti politika, az autóipari vállalkozások elrendezése, a műszaki támogatás mindenki számára elmondható, egyszeri időben és helyen foglalják el.Miért most van a legjobb alkalom új energiahordozók vásárlására?Egy cikk, mondj három fontos okot!
OkEgy
a Új energiajárművek, mint a hagyományos olajjárművek, gyenge hatótávolsággal? NEM!
M3000E Tiszta elektromos traktor számos hardcore technológiával!
Sok kártyabarát szemében a tisztán elektromos teherautók még mindig nagyon frissek, műszaki alkatrészei pedig nem túl ismerősek.A folyó tó széles körben elterjedt az új energiajármű „rövid hatótáv”, „hosszú töltési idő”, a kártyabarátok sem mertek elindulni.
Az új energetikai járművek ugyanis folyamatosan „edzenek”, fejlesztik az akkumulátorok műszaki tartalmát, így az állóképesség is egyre erősebb.A Cox Automobile Company tengerentúli autópiackutató intézet felmérési adatai azt mutatják, hogy az új energiaakkumulátor-technológia fokozatos kitörésével az új energiafelhasználású haszongépjárművek kínálata érdemi növekedési trendben lesz, ami teljesen megoldja a felhasználók hatótávolság-szorongását, ill. a kereskedelmi alkalmazási forgatókönyvek kiterjedtebbek.
Ami a hatótávot illeti, a Shaanxi Auto Delong M3000E tisztán elektromos traktor számos alapvető technológiával van felszerelve, autonóm motorrendszert alkalmaz, nagy hatékony hatótávolságot, nagy átviteli hatékonyságot, hatékony energia-visszanyerést, az akkumulátorok és tartozékok energiafogyasztásának szoros figyelemmel kísérését, így minden kilowattóra villamos energia teljes mértékben kihasználható.
A Delon M3000E az olajautóval összehasonlítható tartósság mellett a megbízhatóság tekintetében is egyedülálló előnyökkel rendelkezik.Önálló motorja 8 megbízhatósági teszten keresztül, hosszú sebességváltó-élettartam, nagy szilárdságú acélvázas alváz + Hande-híd, megbízhatóság millió jármű ellenőrzésén keresztül, kiváló környezeti alkalmazkodóképesség, tökéletes 12 000 kilométer integrált útviszonyok mellett és mínusz 30℃Hailar hideg terület ellenőrzése.
OkTwo
Az új energiájú járművek töltése nem kényelmes? NEM!
A kínai töltőhalom a tökéletes elrendezés szakaszába lépett!
A jövőben minden bizonnyal kezelni fogják a távolsági szorongást.Ezután az új energiahordozó járművek töltési problémájáról fogunk beszélni.A trend szerint mindenki „kocsira szállt” új energiát, egyre nagyobb lesz az autók töltésének igénye, tud lépést tartani a töltőhalmok száma?Szükséges-e a későbbi töltés a „rablásra” hagyatkozni?
Ne aggódjon, az ország már régóta figyelembe veszi ezeket a problémákat, és aktívan rendezte a töltőcölöpök számát, hogy javítsa a töltőcölöpök elosztási szélességét.Xinhua hírügynökség azt mondta: jelenleg Kína új energetikai jármű töltés halom, egy nagyszabású terjeszkedés, elkezdte javítani az elrendezés szakaszában.
Ez azt jelenti, hogy ezt követően viszonylag átfogó töltőhálózati lefedettség lesz a holttérben, mint a gyorsforgalmi utak, a közlekedési erődök és a városok, és a töltőcölöpöket is széles körben süllyesztik távoli területekre, például megyékre és településekre.
Egyrészt az állam vezeti az „autó és cölöp különbséget”;másrészt a nehéz tehergépjármű-vállalkozások is próbálnak megoldást nyújtani.A Shaanxi Auto együttműködik a hazai töltő- és váltóállomások üzemeltetőivel, hogy stratégiai együttműködési kapcsolatot létesítsen, kiegészítő erőforrás-előnyökkel, és elkötelezett amellett, hogy minden ügyfele számára átfogó megoldásokat kínáljon a töltő- és csereállomások cseréjéhez.A jármű-elektromos szétválasztás módban az energiajármű akkumulátorának karbantartási, töltési, kisütési és használati kockázatait a külső elektromos váltóállomás üzemeltetője egységesen kezeli, ami nagymértékben csökkenti a költségnyomást és enyhíti a töltési problémát. nagy mértékben.
Ok Titt
A NEV akkumulátorok nem elég biztonságosak? NEM!
Az akkumulátor technológia érettebb, mint gondolnád!
Az új energetikai járművek messzire mennek, végső soron az akkumulátortechnológia fejlesztéséhez.Végül is az olajos autóhoz képest „új” az energiaforrás cseréjében.Sokan azt gondolják, hogy az akkumulátorok biztonsága még bizonyítandó, de az akkumulátortechnológia fejlődése érlelődik.
Jelenleg a piacon értékesített új energetikai járművek főként háromkomponensű lítiumból és lítium-vas-foszfátból állnak.A kutatások azt mutatják, hogy a háromkomponensű lítium akkumulátorral összehasonlítva a lítium-vas-foszfát akkumulátor kiválóbb a ciklus élettartama és a biztonsági teljesítmény szempontjából.A Shaanxi Auto Delong M3000E által szállított lítium-vas-foszfát akkumulátor megfelelt a tengervízbe merülés, a tűz, a sópermet, a mechanikai hatás, a leejtés, a vibráció, az elfordulás stb. biztonsági tesztjein, és a nagy szilárdságú ötvözet váz védőszerkezete garantáltabb.
Mint mindannyian tudjuk, az akkumulátor rendszer meghibásodásának, sőt a balesetnek is a fő oka a magas hőmérséklet.M3000E Az akkumulátorrendszer hőstabilitása 800-ig℃, akkumulátor menedzsment, hőkezelés és egyéb intelligens menedzsment rendszerek, valamint az egész jármű nagyfeszültségű rendszerének felügyelete, a jármű állapotának valós idejű monitorozása, a rendellenes helyzet időben történő riasztása, hogy az egész biztonsági védelmet nyújtsa.
Összegezve, az új energetikai járművek három fő „fájdalompontja”: a hatótáv, a töltés, a biztonság a jövőben a „hűvös pont” lehet.Különösen a jelenlegi szárnyaló olajár, az új energia, ez kell a döntés az okos emberek.
Feladás időpontja: 2024. május 07
