A téli autó karbamid folyadék lefagy? Mi van a fagyasztással? Szeretné hozzáadni a fagyálló alacsony hőmérsékletű karbamidot?
Amint a télen a hőmérséklet csökken, sok autótulajdonos, különösen északon, elkerülhetetlenül aggódik a karbamid -tartály fagyasztása miatt, megkérdezik -e, hogy az autó karbamidja lefagy -e, hogyan lehet befagyasztani, hogy hozzáadják -e a földtulajdonos alacsony hőmérsékletű karbamidot és más problémákat, és néhány autótulajdonos közvetlenül helyettesíti a szokásos karbamid -oldatot -35 ° C -os oldat -oldat -oldattal. Nem csak pénzbe kerül, hanem könnyen károsítja a jármű utókezelési rendszerét is. Most népszerűsítsük az alapvető józan észét.
Miért adjon hozzá karbamid -megoldást?
Mi a kár, ha nem ad hozzá?
Az úgynevezett hordozó karbamid-oldat, más néven dízel kipufogógáz-kezelő folyadék, 32,5% karbamidkoncentrációjú karbamid-oldatra és oldószer oldószerre vonatkozik, alapanyagok karbamidkristályok és ultra-tiszta víz. A karbamid tartályba van felszerelve, amikor a kipufogócsőnek nitrogén-oxidja van, a karbamidtartály automatikusan kiszabadítja a jármű karbamid oldatát, és a két redox reakció az SCR reakciótartályában fordul elő, szennyezésmentes nitrogén és vízkibocsátás előállításával, csökkentve a kibocsátást.
Az SCR rendszer működési alapelve: A National Four, a National Five és még a későbbi nemzeti hat autó népszerűségével az autóipari karbamidnak azt mondhatjuk, hogy alapvető fontosságú az SCR -hez, és alapvető termék a dízeljárművek, például teherautók és buszok számára is, hogy megfeleljenek a nemzeti öt és hat kibocsátási szabványnak.
Ha nem ad hozzá karbamid-oldatot hosszú ideig, vagy tiszta víz vagy csapvíz felhasználása, nagy károkat okozhat a karbamid fúvókában és még a teljes kezelés utáni rendszerben. Annak tudatában, hogy a karbamid fúvóka cseréje gyakran jüan ezrei, az egész rendszernek 30 000–50 000 jüanra van szüksége.
Mi az -35 ℃ jármű karbamid oldat?
Szeretne alacsony hőmérsékletű karbamid -oldatot hozzáadni?
A nemzeti négy ország által kidolgozott jármű karbamid -oldat öt kibocsátási szabványa normál hőmérsékleten elkezdi fagyasztani -11 ° C alatt. Az egyes gyártók adalékanyagokat (etanol vagy etilénglikol) használnak az autóipari karbamid fagyasztó pontjának csökkentése érdekében, hogy elérjék a fagyasztás célját. Az adalékanyagban található etanol azonban gyúlékony és robbanásveszélyes, és a jármű kipufogócsője magas hőmérsékleten van, ha az etanol koncentrációja túl magas, akkor a kipufogócső károsodását okozhatja. Bizonyos hőmérsékleti körülmények között az etilén -glikol savas anyagokat termel, amelyek korróziót okoznak a kipufogócsőn és szivárgást okoznak. Ezért nem kell használni az úgynevezett -35 ° C -os autóipari karbamid -megoldást, és ami még fontosabb, a -35 ° C -os autóipari oldat körülbelül 40% -kal drágább, mint a piacon lévő rendes.
A karbamid megoldása télen lefagy?
Mi van, ha megfáznék?
A karbamid megoldása télen lefagy? Mi van, ha megfáznék? Valójában ezek a problémák, a gyártók már régóta megfontolják, általában meg kell akadályozni a jármű SCR rendszerének északi változatát karbamidtartály -felolvadással, amikor a motor víz hőmérséklete eléri a 60 fokot, a karbamid folyadék hőmérséklete alacsonyabb, mint -5 fokos Celsius, a motorszivattyúktól kezdve a Urea -tartályban a motoros tartály -tartályhűtőhöz, hogy a Circulation áramlást felolvadjon.
Mivel az SCR -nek szüksége van a motor kipufogó hőmérsékletére, hogy több mint 200 ° C -ot érjen el a munkába, a karbamid folyadékot nem permetezik alacsony hőmérsékleten, hogy elegendő időt biztosítsanak a olvasztott kristályos karbamid -folyadékhoz.
Ezért nem kell aggódnia amiatt, hogy a karbamid -megoldás lefagy -e, és hogyan kell csinálni a fagyasztás után. Ezen túlmenően, még a leghidegebb régiókban sem, az úgynevezett alacsony hőmérsékletű karbamid-oldatot nem kell hozzáadni.
Megjelent: Wenrui Liang
A postai idő: február-2024
