Téli autók karbamid folyadék megfagy? Mi a helyzet a fagyasztással? Hozzá szeretne adni fagyálló alacsony hőmérsékletű karbamidot?
Amint télen lecsökken a hőmérséklet, sok autótulajdonos, különösen északon, elkerülhetetlenül aggódni fog a karbamidtartály befagyása miatt, megkérdezik, hogy az autó karbamidja megfagy-e, hogyan kell lefagyasztani, hogy adjon-e hozzá alacsony hőmérsékletet a tulajdonosnak. karbamid és egyéb problémák, és egyes autótulajdonosok a közönséges karbamidoldatot közvetlenül -35 °C-os karbamidoldattal cserélik le, azt gondolva, hogy ez egyszerű, sőt nem az. Ez nem csak pénzbe kerül, hanem könnyen károsítja a jármű utókezelő rendszerét is. Most népszerűsítsük az alapvető józan észt.
Miért adjunk hozzá karbamid oldatot?
Mi a kár, ha nem adsz hozzá?
Az úgynevezett járműkarbamid-oldat, más néven dízel kipufogógáz-kezelő folyadék, 32,5%-os karbamid-koncentrációjú és ultratiszta víz oldószeres karbamidoldatát jelenti, alapanyaga a karbamidkristályok és az ultratiszta víz. A karbamidtartályba van beépítve, amikor a kipufogócsőben nitrogén-oxidot találnak, a karbamidtartály automatikusan kiadja a jármű karbamid oldatát, és a két REDOX reakció az SCR reakciótartályban megy végbe, szennyezésmentes nitrogén- és vízkibocsátást eredményezve, a kibocsátás csökkentése.
SCR rendszer működési elve: A nemzeti négyes, az országos ötös, sőt később a nemzeti hatos autók népszerűsége miatt az autóipari karbamid az SCR nélkülözhetetlen adalékanyaga, és a dízel járművek, például teherautók és buszok nélkülözhetetlen terméke. hogy megfeleljen a nemzeti ötös és hatos kibocsátási szabványoknak.
Ha hosszú ideig nem ad hozzá karbamidoldatot, vagy helyette tiszta vizet vagy csapvizet használ, az nagy károkat okoz a karbamidfúvókában, sőt az egész utókezelő rendszerben is. Ahhoz, hogy tudjuk, hogy a karbamidfúvóka cseréje gyakran több ezer jüan, a teljes rendszernek 30-50 ezer jüanra van szüksége.
Mi az a -35 ℃-os jármű-karbamid oldat?
Szeretne hozzáadni egy alacsony hőmérsékletű karbamid oldatot?
A négy ország öt nemzeti kibocsátási szabványa által előírt járműkarbamid oldat normál hőmérsékleten -11 °C alatt kezd megfagyni. Az egyes gyártók adalékanyagokat (etanolt vagy etilénglikolt) használnak az autóipari karbamid fagyáspontjának csökkentésére, hogy elérjék a fagyásgátló célja. Az adalékanyagban lévő etanol azonban gyúlékony és robbanásveszélyes, és a jármű kipufogócsője magas hőmérsékletű, ha az etanol koncentrációja túl magas, az károsítja a kipufogócsövet. Bizonyos hőmérsékleti viszonyok között az etilénglikol savas anyagokat termel, amelyek korróziót okoznak a kipufogócsövön és szivárgást okoznak. Ezért nincs szükség az úgynevezett -35 °C-os autóipari karbamid-oldat használatára, és ami még fontosabb, a -35 °C-os autóipari karbamidoldat körülbelül 40%-kal drágább, mint a piacon kapható szokásos.
Télen megfagy a karbamid oldat?
Mi van, ha megfázom?
Télen megfagy a karbamid oldat? Mi van, ha megfázom? Valójában ezek a problémák, a gyártók régóta fontolgatják, általában fagyálló a jármű északi változata, az SCR rendszer karbamidtartály felolvasztás fűtési funkcióval van felszerelve, amikor a motor víz hőmérséklete eléri a 60 fokot, a karbamid folyadék hőmérséklete -5 fok alatt van Celsius fokon, a motorszivattyútól a karbamidtartályig a motor hűtőfolyadéka megnyitja a keringető áramlást, hogy a karbamidtartályban lévő karbamid folyadékkristályosodást felolvasztsák.
Mivel az SCR-nek a motor kipufogógáz-hőmérsékletének több mint 200 °C-nak kell lennie ahhoz, hogy belépjen a munkába, a karbamidfolyadék nem permetez alacsony hőmérsékleten, hogy elegendő idő álljon rendelkezésre a felolvasztott kristályos karbamid folyadék számára.
Ezért nem kell aggódnia amiatt, hogy a karbamid-oldat megfagy-e, és hogyan kell tenni a fagyasztás után. Ezenkívül még a leghidegebb régiókban sem szükséges úgynevezett alacsony hőmérsékletű karbamid oldat hozzáadása.
Kiadó: Wenrui Liang
Feladás időpontja: 2024.02.20
