Hidraulikus retarder a vezérlő fogaskerekével a mágnesszelep proporcionális szelepnyílásának szabályozására, a gáz a járműből az olajtartályba a mágnesszelepen keresztül, az olajhidraulika a rotor közötti munkaüregbe, a rotor olajgyorsításának mozgása és a az állórész, az állórész olajreakciós erőt kényszerít a forgórészre, ami a fékezőnyomatékot eredményezi.A fékerő előállítása során a jármű mozgási energiája hőenergiává alakul, a hőt pedig a jármű hőleadó rendszere veszi el és vezeti el, így a hőegyensúly elérésekor folyamatos fékezés valósítható meg.
A hidraulikus retarder a kollektor, az elektromos áram, a gáz, a folyadék és az arányos szabályozás integrált terméke, amely főként működtető fogantyúból, retarder vezérlőből, kábelkötegből, hidraulikus retarder mechanikai egységből stb. áll. Ebben a folyamatban a retarder vezérlőegysége kommunikál a jármű megfelelő vezérlőrendszerével, hogy a retarder működése ne legyen hatással a jármű többi rendszerére.Ezzel egyidejűleg a retarder hőcserélője a munkafolyadék által termelt hőt a jármű hűtőrendszerébe juttatja, kibocsátva, hogy megakadályozza a retarder túlmelegedését.Állandó sebességnél a retarder automatikusan beállítja a fékezőerőt a lejtmenet lejtésének megfelelően, így biztosítva a rögzített sebességet.Ugyanakkor a retarder megfelelő műveleteket hajthat végre a fojtószelep és az ABS művelet CAN busz információi szerint.Az ABS vagy a gázpedál lenyomásakor a retarder automatikusan leáll.
Feladás időpontja: 2024. június 26
